Hitachi Rail firma accordo per la fornitura di 46 tram a batteria per Firenze - Ilvaporetto.com
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La città di Firenze si prepara a un significativo avanzamento nel settore del trasporto pubblico urbano grazie all’accordo recente firmato da Hitachi Rail. L’intesa prevede la fornitura di 46 nuovi tram progettati per le linee di Firenze e un contratto separato per la manutenzione della flotta esistente. Questi sviluppi non solo miglioreranno il servizio di trasporto in città , ma allineeranno anche Firenze alle norme di sostenibilità ambientale grazie alla nuova tecnologia dei tram a batteria.
Forniture e manutenzione: dettagli dell’accordo
Il contratto di fornitura
Il nuovo contratto consente a Hitachi Rail di consegnare 46 tram, con consegne previste a partire dal 2026. Questi mezzi rappresentano un’evoluzione tecnologica rispetto ai Tram Sirio attualmente in circolazione. La fornitura, del valore di circa 17 milioni di euro, è stata siglata con Gest, il gestore del sistema di tram di Firenze, a conferma dell’impegno della società nel potenziare il trasporto urbano della città toscana.
La manutenzione della flotta attuale
In aggiunta all’accordo per i nuovi tram, è stato stipulato un contratto di manutenzione per i 46 Tram Sirio già operativi. Questo aspetto è fondamentale per garantire la sicurezza e l’affidabilità del servizio di trasporto pubblico. La manutenzione regolare della flotta aiuterà a mantenere alti standard di efficienza, permettendo ai cittadini e ai turisti di utilizzare i trasporti pubblici in modo più confortevole e sicuro.
Caratteristiche innovative dei nuovi tram a batteria
Specifiche tecniche
I tram forniti da Hitachi Rail si distinguono per le loro avanzate caratteristiche tecniche. I nuovi mezzi raggiungono una velocità massima di 70 km/h e misurano 33,5 metri di lunghezza. La capienza massima è di 278 passeggeri, con 54 posti a sedere a disposizione. Queste dimensioni consentiranno una gestione più efficace del flusso di viaggiatori, specialmente durante le ore di punta e nei periodi di maggiore affluenza turistica.
Sostenibilità e comfort
Il design dei nuovi tram a batteria è pensato anche per promuovere fonti di energia sostenibili. Essendo alimentati a batteria, possono percorrere tratti senza catenaria, contribuendo così a ridurre l’impatto visivo e ambientale delle infrastrutture necessarie per il trasporto pubblico. Inoltre, i mezzi sono equipaggiati con un sistema di climatizzazione avanzata che garantisce un comfort ottimale per i passeggeri, oltre a grandi superfici vetrate che offrono una vista panoramica sui monumenti e sulla bellezza architettonica della città .
L’importanza della transizione green per il trasporto pubblico
Commenti sull’impatto ambientale
Luca D’Aquila, direttore operativo di Hitachi Rail, ha sottolineato come l’azienda miri a proporre soluzioni di trasporto innovative a livello globale. Secondo D’Aquila, “il trasporto pubblico urbano gioca un ruolo cruciale nella transizione verso una mobilità più ecologica.” L’implementazione di nuovi tram a batteria rappresenta un passo significativo in questa direzione, favorendo una riduzione delle emissioni inquinanti e una maggiore efficienza energetica.
L’impegno per la qualità del servizio
La progettazione e realizzazione di sistemi di trasporto sempre più confortevoli e affidabili è un obiettivo primario per Hitachi Rail. L’azienda si impegna a garantire che le nuove soluzioni di trasporto siano non solo utili ma anche rispettose dell’ambiente, contribuendo così a migliorare la qualità della vita per i cittadini e i visitatori di Firenze. Allo stesso tempo, i nuovi tram rappresentano anche un’ulteriore valorizzazione dell’immagine della città come esempio di innovazione e cultura, continuando la tradizione di Firenze come centro urbano avanzato e sostenibile.
Queste evoluzioni nel settore dei trasporti a Firenze evidenziano un chiaro rinnovamento dell’infrastruttura urbana, preparando la città a un futuro più sostenibile e connesso.